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工商時報【黃惠聆╱台北報導】
據產險業者針對旅遊平安險的投保統計，國外旅遊的保戶數約為國內旅遊保戶數的2.9倍，換言之，國內旅遊投保旅平險比率是國外旅遊的三分之一，顯新款示民眾對於國內旅遊需投保旅平險的觀念尚有不足情況。
除了國內旅遊投保旅平險的戶數比國外旅遊低，蘇黎世產險也指出，平均投保國外旅遊險的天數為10.6天，國內旅遊為2.6天，由於一般國內旅遊天數較短，因為有的民眾只要在周休二日就會出門旅遊，往往忽略國內旅遊途中可能的潛在風險。
產險業者表示，在海外旅遊只要因突發疾病需緊急住院或是急診及門診等醫療費用的支出高，因此，愈來愈多人會自己再買旅行平安綜合險。在國內旅遊時，即使生病或者發生意外需要就醫時每人都有健保，醫療費用相對較低，尤其旅遊地點多半在近郊，反而較少人會自己買旅平險。
蘇黎世產建議民眾，不妨考慮投保一超值推薦年期的產險意外傷害險，因為一年保費才1,000多元，其保障內容包括意外身故和殘廢保障、傷害醫療保險金和許多特定意外事故的增額給付。
且若是有確切的旅遊規畫時，民眾還可視地點、期間等需求再投保旅遊綜合保險增加保障額度，該保障是不分國內、國外，日常生活或商務旅遊皆有保障。
華南產險表示，其實不論國內、外旅遊，為顧及旅遊的安全性，都應事前完善的規畫，才能享受快樂旅程。在國內旅遊也可以投保「旅行綜合保險」，保障範圍包含個人責任險、旅平險意外死亡及殘廢、傷害醫療等項目。
至於國外旅遊則除上述內容外，意外事故保額最高可達1,500萬元，另外還包括海外突發疾病、24小時海外緊急救援服務及旅行不便險八大保障，包括有行李延誤或遺失、行程延遲、行程縮短或取消等內容。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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中國時報【陳柔瑜╱新北報導】現省
德翔公司18日召開「德翔台北貨輪油汙染事件處理進度暨漁民損害求償說明會」，與石門居民討論台北貨輪油汙染後續賠償問題，由於間接損失部分未有定案，與會民眾怒批「沒有誠意」，尖鹿里長邱朝欉更抨擊流程漫長、「不切實際」。
「德翔台北貨輪油汙染事件處理進度暨漁民損害求償說明會」昨在受油汙事件影響最深的石門，向當地居民說明船體及殘油處理進度，以及漁民損失舉證注意事項及求償流程。
漁業署解釋，賠償分為直接損失和間接損失，漁船漁具被染黑屬直接損失，漁民可填寫求償申請表，漁會將協助申請會勘化驗，認證後便會進行理賠協商事宜，至今已有42艘漁船申請。
因油汙事件而無法出海捕魚或在岸際採拾生物則屬間接損失，由於舉證不易，金山區漁會已委託海洋大學蒐集資料調查評估，預定9月30日訂出損失金額，再與德翔公司協商定案後，賠償金將交由當地漁會分配處理。
雖然德翔海運副總經理黃仁傑在說明會前向群眾深深一鞠躬，表達貨輪漏油對當地居民帶來的困擾，但是此舉並未平息居民怒火。
有漁民認為德翔在事發至今近2個月不聞不問，怒批沒有誠意，希望德翔先釋出睦鄰政策，讓民眾感受到具體善意。
「還要走這麼久，不切實際啦！」尖鹿里長邱朝欉表示，9月底才訂出賠償金額，與船公司協商又不知要到何年何月，長久下來，讓當地居民生計大受影響，希望政府和船公司能加快腳步，盡快給民眾交代。
黃仁傑表示，會將漁民意見帶回與船東商議，盡可能在油汙汙染部分能從寬認定，給予當地居民合理補償。
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